Gemi, Yat ve Hizmetleri İhracatçıları Birliği (GYHİB) tarafından düzenlenen "Award on Water" ödül töreni, sektörün son iki yıldaki rekor başarılarını kutlarken, artan maliyetler ve finansal zorluklar gibi geleceğe yönelik önemli sınamaları da gündeme getirdi.

İstanbul, Türkiye – Gemi, Yat ve Hizmetleri İhracatçıları Birliği (GYHİB), 2023 ve 2024 yıllarında ihracat rekorları kıran firmaları "Award on Water" töreniyle onurlandırdı. Ticaret Bakanlığı ve Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'ndan üst düzey yetkililerin yanı sıra sektörün önde gelen STK başkanlarının katıldığı tören, bir yandan kutlama atmosferine sahne olurken, diğer yandan sektör liderlerinin geleceğe dair uyarılarıyla kritik bir platforma dönüştü.

Rekorlar ve Rekabet Endişeleri Bir Arada

Törenin açılışında konuşan GYHİB Yönetim Kurulu Başkanı Cem Seven, sektörün 2023'te 1.94 milyar dolar ve 2024'te 1.91 milyar dolar ile tarihinin en yüksek ihracat rakamlarına ulaştığını belirterek, "Türk gemi ve yat sektörü dünya çapında bir itibar kazandı," dedi.

Ancak Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) Başkanı Mustafa Gültepe, bu başarıların ardındaki zorluklara dikkat çekti. Gültepe, "Son iki yıldır maliyet kaynaklı nedenlerle rekabetçilikte sorunlar yaşanıyor. Düşük kur ve yüksek faiz politikasının olumsuz etkilerini hep beraber yaşıyoruz," diyerek sektörün stratejik desteklerle güçlendirilmesi gerektiğini vurguladı. Sektör verileri de 2025'in ilk çeyreğinde ihracatta yaşanan düşüşle bu endişeleri doğrular nitelikte.

İhracatın Şampiyonları Belli Oldu

Törende, zorlu koşullara rağmen Türkiye ekonomisine büyük katkı sağlayan firmalar ödüllendirildi. 2024 yılı genel ihracat sıralamasında ilk üç şu şekilde oluştu:

1. Sanmar Denizcilik
2. Tersan Tersanecilik
3. Sefine Denizcilik Tersanecilik

2023 yılında ise zirvede Tersan Tersanecilik yer alırken, onu Sefine Denizcilik ve Sanmar Denizcilik takip etmişti. Ayrıca, römorkör, yat, balıkçı gemisi gibi 8 farklı alt kategoride de en başarılı firmalara ödülleri takdim edildi.

Sektörün Rotası: Yeşil ve Yüksek Teknoloji

Ekonomik baskılara karşı Türk denizcilik sektörünün en önemli stratejisi, katma değeri yüksek, çevre dostu ve teknolojik gemi üretimine odaklanmak. Bu alanda atılan adımlar, sektörün geleceğine ışık tutuyor:

• Sanmar Denizcilik, dünyanın ilk LNG yakıtlı ve tam elektrikli römorkörlerini inşa ederek küresel bir öncülük üstleniyor.
• Sefine Tersanesi, Norveç gibi çevre standartlarının en yüksek olduğu ülkelere çok sayıda hibrit ve tam elektrikli feribot ihraç ediyor.
• Cemre Tersanesi ise dünyanın ilk yeşil metanolle çalışabilen açık deniz hizmet gemisini (SOV) inşa ederek adından söz ettiriyor.

"The Art on Water" ile Küresel Tanıtım Atağı

Törende ikinci sezonu başlatılan "The Art on Water" projesi, sektörün bu teknolojik ve estetik gücünü dünyaya tanıtmayı hedefliyor. Modern gemi inşa sanatını geleneksel Ebru sanatı ile birleştiren kampanya, "Türkiye'de üretilmiştir" markasının küresel imajını güçlendirmeyi amaçlıyor.

Sonuç olarak, Türk gemi ve yat sektörü, bir yandan kanıtlanmış üretim kabiliyeti ve rekor başarılarını kutlarken, diğer yandan küresel rekabette ayakta kalabilmek için yeşil teknoloji ve inovasyon rotasında kararlılıkla ilerlemek zorunda olduğu mesajını verdi.